HOT ! NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン

Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。m98518690281_1.jpg?1752729371。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 - メルカリ。SRAM RED D1 シフトレバー。シマノ BR-R7010RS 105 リムブレーキセット。CRANKBROTHERs クランクブラザー エッグビーター11 MTB。未使用SR SUNTOUR シートポスト NCX 27.2x350mm ブラック。Brooks cambium c17 限定プリント　テストサドル。シマノ ULTEGRA PD-R8000 SPD-SLペダル。Selle Italia SLR BOOST TM スーパーフロー　Sサイズ。（新品）スペシャライズド Ruby サドル 155mm。Panaracer 　20（406）インチタイヤ　2本セット。【未使用品】シマノ ST-R7000 左右レバーセット 2x11S STIレバー。(未使用)Panaracer AGILEST TLR 25C 2本セット。ZIPP SL Sprint 12° 110mm カーボンステム。Fulcrum フルクラム Racing レーシング 800DB シマノ-1。パーツ MADDUX R3.0。EASTON(イーストン) EC90 シートポスト 30.9Φ 350mm