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GC8 インプレッサ スバル GDB 触媒ストレート フロントパイプ。GDB インプレッサ 触媒フロントパイプ。Yahoo!オークション -「インプレッサgc8 触媒」(パーツ) の落札。商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。こちらは量産品ではなく、現車合わせのほぼワンオフ品になります。在庫はしておりますが、少数なのでお急ぎの方はご購入前にコメントより納期ご確認ください。スバル インプレッサ GC8 用触媒ストレート仕様のフロントパイプです。(触媒レスの為車検非対応、公道不可)排気温度センサーの取付部が無いタイプなので、中期、後期の適合となります。前期も取付自体は可能かと思います。その他、購入者様から、GDB前期(A型、B型)にも流用可能との情報を頂きましたが、適合以外の流用に関しては自己責任でお願い致します。純正のような、タービンホイール部分だけに穴があいている仕様ではなく、タービン開口部全域に、フロントパイプ側の開口部も合わせて製作してます。(画像参照)ウェイストゲートバルブを抜けてきた排気ガスも綺麗に排気されます。素材はオールステンレス、SUS304なので熱や錆にも強くなってます。チューニング等の仕様により差はありますが、基本的に抜けが良くなりますので、パワーアップやブーストの立ち上がりが良くなります。音量も大きくなります。メインパイプ 60.5Φです。機械加工での量産品ではなく、ほぼワンオフ品です。輪切りパイプでの曲げで、職人が一つ一つ手作りしているこだわりの一品です。機械曲げのような曲がり部の潰れもなく、ワンオフならではの外観、品質共に満足していただけるかと思います。その為、大量には作れませんが、近年パーツの少なくなってきているGC8のパーツ、是非手にとって頂きたいので、お安く出品致します。その他のワンオフ製作、マフラー等の加工も対応可能です。 在庫がない場合、落札いただいてから製作に入りますので発送までに長くて1週間ほどかかりますのでご了承ください。見た目等、個人的な主観となりますので、必ず画像にてご判断をお願い致します。不明点等あればお気軽にご質問ください。画像ではわかり難い部分もありますが、ご納得頂ける方のみ入札をお願いします。以上をご理解頂き、NC.NRでお願い致します。できるだけ迅速に対応できるよう心がけていますが仕事の都合でお時間を頂くことがございます。お急ぎの方は入札をお控えください。以上をご理解の上、ご入札をお待ちしてます。GDB インプレッサ 触媒フロントパイプ。ハイゼットカーゴ EBD-S321V. S331V　触媒付マフラー ■純正同等。RX-8 藤田エンジニアリング FEED マフラー。TSR フルエキ チタン CB400SF VTEC Revo用 JMCA認定。MRS マフラー　jb23 マフラー。SEROW 250 dg17j ノーマルマフラー。SP武川Zスタイルマフラー、モンキー。718 GTS 4.0 用 ASR製 純正マフラー 可変バルブ コントローラー。トリシティ155 ステンレス製マフラー ボルトオン。ブイツインマグナ250 純正マフラー。レンコンヴェルファイア 20スリーキャッツストレートマフラー。CB400SS 純正 エキパイ ホンダ NC41。DEI チタニウム エキゾーストラップ サーモバンテージ。【入手困難】レクサスGS GRS191 純正マフラーカッター 新品未使用品。ブリッツキャスト スポーツ LA250S マフラーVSRチタンカラー　ターボ専用。ゼファー400ワルツ機械エキパイ。21クラウン マジェスタ スリーキャッツマフラー。スティード　エアクリーナー。湾岸 ステンレスマフラー ZERO plus + レヴォーグ VMG / VM4。ホーネット　Pretty Racing ショート管。ゼファー400用　 4-2-1マフラー。トヨタ86 後期の純正マフラー。カワサキ エリミネーター ELIMINATOR 400 SE 純正マフラー。Kreissieg / クライスジーク 86/BRZ 可変バルブマフラー。SR400 スーパートラップマフラー