HOT ! ズーマー　リアハブ変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD 厚み薄め軽量化 Amazon.co.jp: ズーマーリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様

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ズーマー　リアハブ変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD 厚み薄め軽量化 Amazon.co.jp: ズーマーリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様の詳細情報

Amazon.co.jp: ズーマーリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様。Amazon.co.jp: ズーマーリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様。ズーマーリアハブ用変換スペーサーハブボルト仕様マルチPCD。ホンダ　AF58 ズーマー車用ホイール取り付けリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様新品未使用材質:ジュラルミン製(アルミ) 国内産材料製造：日本スペーサー厚み約16mmハブボルトサイズ:M12×P1.5PCD100、110、114.3 4穴マルチピッチ対応ハブ取り付け穴PCD140PCD140の汎用リアハブに適合します。純正　レブル250 サスペンション。　ホイールナットはM12×P1.5が適合します。ハーレーエボ用リジットサスとミッドステップセット。なるべく太いJ数やオフセットがマイナスよりのも取り付けれるように加工しました。ÖHLINS サスペンション 2本セット。スペーサーのみの重さは465gです。ヤマハ　RZ250R リアサスyss RZ250 RD YAMAHA 2スト。ズーマーリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様マルチPCD。新品未使用ですが製作、加工に伴う小傷等はあるかと思いますがご了承ください。付属品リアハブ取り付け用　皿キャップボルト4本ホイール取り付け用　専用ハブボルト4本(加工製作品)取り付けには工具、ソケット、六角レンチ等必要になります。Öhlins サスペンションステッカー付き。【ビラーゴ250 】150mm 6インチロングフォークジョイント。(トヨタ、ホンダ系等)ハブボルトなしでラグボルトでの取り付けも可能かと思います。こちらは自分のズーマーに取り付ける予定で製作したのですが取り付けず持っていたものです。CB750F ヨシムラ　サスペンション　CB900F。新品デイトナ　スクーターリアショック。強度も考慮しつつスペーサーの厚みをなるべく薄くしてより軽量にしました。リア周りの荷重も減らせれられるのではと思います。えとしんページ　ロードグライドスペシャル2023 純正ショックアブソーバ。ハーレーダビッドソンFXBRS ブレイクアウト　純正ショック　サスペンション。よろしくお願い致します。