HOT ! ズーマー リアハブ変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD ホイール太足化 Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様

Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。ご注文がありご注文分と出品分製作しました。こちらは出品分として製作しました。即購入可です。ホンダ　AF58 ズーマー車用ホイール取り付けリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様新品未使用材質:ジュラルミン製(アルミ) 国内産材料製造：日本スペーサーの厚み約21mmハブボルトサイズ:M12×P1.5PCD100、110、114.3 4穴マルチピッチ対応ハブ取り付け穴PCD140ズーマーに車用のホイールを装着し太足化するためのリアハブスペーサーです。取り付けはPCD140の汎用リアハブに適合します。新品未使用ですが製作、加工伴う小傷等はあるかと思いますがご了承ください。素材は国産アルミ材、ジュラルミンを削り出しで製作してありますので軽量、高強度です。付属品リアハブ取り付け用　皿キャップボルト4本ホイール取り付け用　専用ハブボルト4本(加工製作品)取り付けには工具、六角ソケット、六角レンチ等必要になります。　ハブボルト取り付けには薄口ホイールソケットなどで取り付けてください。ない場合はハブボルトを貫通ホイールナットをダブルナットで閉めてスパナで回して締め付ければ取り付けできるかと思います。ハブボルト取り付け後突出量は約40mm程です。センター位置を微調整したい場合のホイールスペーサー取り付けも考慮しました。ハブボルトに対してのホイールナットはM12×P1.5が適合します。(トヨタ、ホンダ系等)ハブボルト使用せずラグボルトでの取り付けも可能かと思います。よろしくお願い致します。。ズーマー リアハブスペーサー 太足化 カスタム マルチPCD - メルカリ。カワサキ　バルカン４００　ＶＮ４００Ａ　純正リアサスペンション。SR400/レブル250 デイトナ 280ミリ デイトナ　ローダウン　リアサス。cb1100EX sc65 オーリンズ　OHLINS リアサスペンション。バリオス　MTEC中京　リアサス　モノサス　1型。KYB ショックアブソーバー 2本セット　サスペンション中古。当時物 ホワイトパワー サスペンション GS400 GT380等。モンキー　カスタム　AB27 Z50 リアショック　KYB。バリオス 二型 後期 純正サスペンション。ハーレーダビッドソン XL883N 2020年式外し純正リアサスペンション。JOG系235mmリアショック ブラック/パープル グレースプリング。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。モンキー　ゴリラ　デイトナ　リアショック。スペシャルパーツ武川（TAKEGAWA ）リアサスペンション。nsr50用 KYBガスショック